小米昨晚正式发布YU7 GT，38.99万的售价一经公布，瞬间引爆全网网友讨论，大家普遍认为这款车的性价比高到超出预期。
小米YU7 GT在外观设计、性能表现、底盘调校等多个维度都有非常突出的亮点，车身尺寸为5015×2007×1597mm，轴距达到3000mm，相比普通版YU7更长也更宽。
新车一共提供5款外观车色可选，分别是车厘子红、火山灰、曜石黑、珍珠白、钛金属色，同时推出豪华运动、豪华舒适两种内饰风格，全系标配21英寸轮毂，包含低风阻幻刃轮毂和五辐双层锻造轮毂两款可选。
动力性能层面，YU7 GT搭载前后双电机组合，前电机最大功率288kW、后电机最大功率450kW，综合总功率突破1003马力，CLTC综合续航达到705km，零百加速仅2.92秒，最高车速直接拉到300km/h。
YU7 GT还全球首搭全新V8s EVO超级电机，最高转速提升至28000rpm，配套小米自研碳化硅功率模块，整体功率提升5.9%，搭载厚度仅0.15mm的超薄定转子硅钢片，电机效率最高可达98.38%。
底盘配置上，YU7 GT配备蛟龙底盘大师版，搭载双阀CDC减震、闭式双腔空簧和eLSD电子限滑差速器，由前奥迪、宝马底盘领域资深专家领衔调校，核心调校团队拥有近30年纽北赛道调校经验，底盘操控表现直接对标保时捷等顶级德系性能品牌。
智能驾驶系统层面，YU7 GT配备顶置激光雷达，预计搭载最新版Xiaomi HAD高阶辅助驾驶系统，支持540度全景影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、辅助泊入车位、辅助变道等全场景智驾功能。
发布会上雷军现场公布了专业测试成绩，由拥有多年赛道经验的59岁外国职业车手文森特完成实测，小米YU7 GT最终跑出7分22秒755的纽北圈速记录，直接登顶纽北史上最速SUV。
对于这款性能配置拉满定价又足够亲民的车型，花旗银行等第三方权威机构第一时间发布研报，给出预判称小米YU7 GT的月销量很有可能突破一万台。
机构研报观点明确指出，小米新款YU7 GT拥有极具吸引力的价值主张，只要供给端跟上，月销量很容易就超过1万台。
花旗集团分析师Jeff Chung在报告中写道，如果没有产能限制，整个YU7+YU7 GT的全系列产品每月销量有望达到约4万台。随着七月起小米汽车产能逐步爬坡提升，市场对小米电动车业务的关注重心，也将从之前的需求端火爆转向如何突破供给端的产能瓶颈问题。
